测绘类个人工作总结范文7篇
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测绘类个人工作总结范文篇1
我于20xx年03月01日入职本公司工作,转眼间,20xx年就快结束,回首20xx年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同施测的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,时光过得飞快,不知不觉中,充满希望的20xx年就伴随着新年伊始即将临近。本人自20xx年分配到沪杭城际客运专线嘉兴项目部,20xx年03月至今一直在嘉兴项目部从事工程测量技术方面的工作,在这里我简要总结这一年中的工作情况。
一、项目基本情况
沪杭城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架,是城际线网宁-沪-杭-甬“z”型主轴的重要组成部分。这是我国继沪宁城际高铁后,采用完全自主知识产权建成的又一条城际高铁。沪杭高铁全长202公里,设计时速350公里,规划年输送旅客量为单向8000万人次,20xx年2月26日开工建设。
沪杭客运专线都是新技术、新设备、新材料、新工艺,铁道部更新出版了大量新标准、规范和技术指南,这就要我们技术人员尽快更新技术知识,掌握技术要点,是我参加技术工作以来的新的机会与平台。
按照《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[20xx]189号)和《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》(铁建设[20xx]20号)文件的要求,根据分级布网、逐级控制的原则,在已建立的cp0、cpⅠ、cpⅡ平面控制网和二等水准高程控制网的基础上,建立起沪杭城际铁路运营期变形监测控制网,沪杭城际铁路交通正线全长202km。其中金山北至桐乡(不含)段正线(k55+000~k105+800),有我沪杭项目部负责运营期控制网的复测和沉降变形监测等工作。
二、工作内容和技术方案
沪杭城际铁路平面控制网分三级布设,包括基础框架基准网(cp0)、基础平面控制网(cpⅠ)、线路控制网(cpⅡ)。
基础平面控制网cpⅠ每4km布设一对点,按b级gps网观测精度进行施测,线路控制网cpⅡ在cpⅠ控制网的基础上每800~1000m布设一个点,按c级gps网观测精度进行施测,
沪杭城际铁路高程控制网含有深埋水准点、线路水准点两种类型的水准点。线路水准点每2km布设一个,按二等水准测量精度进行施测。
执行的标准及规范:
(1)《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[20xx]189号);
(2)《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[20xx]158号);
(3)《精密工程测量规范》(gb/t15314-1994);
(4)《工程测量规范》(gb50026-20xx);
(5)《国家一、二等水准测量规范》(gb/t 12897-20xx);
(6)《全球定位系统(gps)铁路测量规程》(tb10054-97);
(7)《全球定位系统(gps)测量规范》(gb/t18314-20xx);
(8)《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》(铁建设[20xx]20号)。
三、生产,生活情况
1、外业
20xx年,我部已完成了沪杭运营期变形监测平面控制系统及高程控制系统的建立,并在工程推进过程中进行了三次复测,及时发
现作业过程中控制点的变化并更新数据;完成了作业过程中各种困难的线下及线上的工作,主要涉及到的有线下沉降跨河水准,cpiii平面测量,cpiii高程和轨道基点高程的灯光补偿问题等。外业施测坚持高标准、高效率、高目标,坚持测量复核制度以及时发现问题,现场解决问题,从而以避免内业修改的重复劳动。
2、内业
在不耽误测区施测生产的前提下,及时上报内业资料,并与外业结合解决遇到的问题。全年完成了包括控制系统建立资料、重点路基监测资料、重点跨河水准资料、更新水准点数据资料、一二次沉降观测对比资料、仪器检验和仪器清单归档等在内的数据资料归档工作。
3、坚持测量复核制度
测量是工程的眼睛,测量的准确、正确与否直接决定了工程的准确性与正确性。为了确保测量成果的准确性和正确性,必须坚持测量复核制度。举例说明,在同一人测得的数据来说沉降的数据中要输入点号,同一人测的数据可能难看出数据的错误之处,那么就要有不同的人来复核这组数据的正确性,其中iso标准中就有这样的规范。
4、不总能准确预见第二天的工作任务,从而不能恰当安排时间,使效率达到最大。客观方面,施测现场的不可预见因素较多,影响判断准确性。主观上主要有两个方面的原因:一是我部测量人员工作经历短,经验不足;二是现场施测人员对第二天的测量任务需求不能及时与负责人及时交流、准确提供现场情况以利于第二天的工作布置。今后需要我们在工作中继续保持对自身能力培养和锻炼,积累经验,
测绘类个人工作总结范文篇2
20xx很快过去了,迎新之际,我们总结过去的20xx。我参加工作已经5个月了,入职以来我在新的工作中得到了一些体会,在工作中心态很重要,工作要有激情,保持阳光的微笑,可以拉近人与人之间的距离。积极的思想,平和的心态和充足的干劲才能促进工作进步和工作的顺利。
为使自己在工作上在新的一年有一个新的起点,我不断的总结和学习!我很感谢领导的信任,几个月来,我在领导的关怀和批评指导下配合各项工作,在自己的工长岗位忠实的履行了自己的职责,辛劳和泪水并存,也使我看到了自己的不足。同时也使我转变了很多,思考了很多。这些转变都是不知不觉中积累出来的。过去的那些工作日子里充满了激情,也饱含了泪光,甚至也有过挣扎。在老员工的指引下和同事们的帮助下,学会了如何做好本职的那些工作。
9月12日开始,作为一名测量员,我参与到xx项目的前期测量工作,刚刚参加工作的紧张、兴奋伴随我度过了开始的几天,紧接着各种不适接踵而来。每天早上4点多就起床,中午几乎没有休息时间,40多度的酷热天气,语言交流不通的窘迫等,这些扑面而来的困难让我非常不适。虽然已经有了一定的心理准备,但是当我真正面对这些困难时,才发现原来我把一切都想得太简单。一下是我这几个月工作情况。
一、地形测量
来到这是第一次接触到用皮卡车装着gps进行地形测量,这样使工作效率大幅度提高。我们四个人分成两组,我和xxx一组、xxx和xxx一组。我们在地势平坦的地方是开着皮卡车进行测量,遇到有地物的地方我们一个人拿着gps测,一个人画草图,这样我们晚上回到营地可以及时的把白天测的数据导入到电脑上绘出来。就这样我们进行了10天左右,在大家几乎一天工作14个小时的努力下,地形测量终于结束了。
二、平面控制测量
我们提前把把控制点的位置在图上选好...
